Porsche cayenne 3.2 отзывы владельцев




porsche cayenne 3.2 отзывы владельцев

Содержание статьи:
  • Фото
  • “Вялый двигатель”. Отзыв владельца Porsche Cayenne
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзывы автовладельцев об автомобиле Porsche Cayenne, пользовательские рейтинги и комментарии. Достоинства и недостатки, советы по эксплуатации.

    Отзывы владельцев Порше Кайен от л.: все минусы и плюсы, недостатки, поломки. Опыт эксплуатации реальных владельцев автомобилей Порше Кайен: плюсы и минусы.  Отзывы владельцев Porsche Cayenne о своих машинах: 10 | обновлён.

    Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

    Porsche Cayenne 3 2 ,Покупка и продажа,Покупка и продажа, бизнес, коммерция. Общий, межклубный раздел., Лексус Клуб, Lexus.  Почему скидывают дорого (могу только предположить) 1. Владелец считает что его железный конь самый п ый 2. Владелец считает каждую вложенную копейку и пытается переложить все на покупателя 3. Ищет дурака-авось и прокатит.  летний Каен это треш. Достаточно пройти на отзывы на автору и все станет понятно по этой машине. У этого авто неизбежно есть проблемы и до и после тысяч пробега. Это всем известные проблемы с двигателем и электрикой, которые перекрывают все плюсы. Поэтому их скидывают лишь бы избавиться.

    porsche cayenne 3.2 отзывы владельцев

    porsche cayenne 3.2 отзывы владельцев

    Есть конечно минусы, но они на мой взгляд незначительные: Болячка умирания катушек там реально есть и расход в активном драйве таки будет выше 20 литров,тут владелец прав Ненадежные соединения шлангов заднего омывателя стекла. Музыка с приятным Бассом салон с алькой зимой и летом одним цветом.

    porsche cayenne 3.2 отзывы владельцев

    porsche cayenne 3.2 отзывы владельцев

    porsche cayenne 3.2 отзывы владельцев

    porsche cayenne 3.2 отзывы владельцев

    porsche cayenne 3.2 отзывы владельцев

    Отзыв владельца Porsche Cayenne i V6 (Hp)

    Добрый день, скоро собираюсь менять своего турика, решил купить его собрата Порш кайен 3. Gavr19, помоему это тот же движек, тока с другими настройками, свой чипани и будет: Gavr19, рестайл чи дорестайл буш брать??

    Помоему это дорейстайл. Только дорестайл, даже если бы на рестайл были деньги то не взял, не нравится мне он, я считаю что рестайлинг у порше не удался в отличии от Туарега!!! Кто нибудь может сказать у 3. А почему именно 3. Вообще странная получается замена, вы только будку меняете по сути.

    porsche cayenne 3.2 отзывы владельцев

    Порше, как мне кажется, хорош начиная с модификации Cayenne S. Просто смысл то во всем этом какой?: Платить в три раза дороже, за одну и ту же машину? Был у друга такой Кай, машина в целом неплохая. Только вот туповата, настройки подвески пружины такие жесткие что просто пипец! Кишки через уши вываливаются. Жрет бензика просто безумное количество, он раз в 2 дня заправлялся.

    Когда он прокатился - ему больше понравился мой 3. Так что если нравится и фанат Порше, то бери Настоящий Porsche Cayenne начинается с "S" очки. Жрет бензика просто безумное количество? Ну это как отжигать во-первых. А во-вторых сколько ездить.: Шильдик поменять и меня никто не признает: Но в день по км не накатываю - может тот бомбил на нем: Только так и езжу: Забавный получился бы бомбила: Это единственный кайен, который укладывается в налог до л.

    porsche cayenne 3.2 отзывы владельцев

    Кай S уже выходит за эту границу, соотвественно и налог возрастает в разы. А если его чипануть до л. Не все хотят очень сильно пулять. Внешний вид этого кайена один самых лучших имхо. С проблемами пока не сталкивался: А мне больше рестайлинговый Кайенн нравится, посвежее чем дорестайл смотрится. Gavr19, Тот же самый турик, в немного измененном кузове, у друга был такой, те же болячки цепь и.

    Подумай, менять или не менять, получается шило на мыло: Абсолютно согласен с комрадом, да и выше все верно сказали. Сроду не брал бы, и вам не советую. Не совсем согласен камрад, я бы не много перефразировал, каен может быть любым, Но новым, вот на новый стоит зароботать: Турбу БУ тоже не пороблема купить, а вот новую турбу за 7 не у многих кишок хватит Смысл такого обмена вообще непонятен, это две одинаковые машины только с разными шильдиками, едут они одинаково точнее не едут вообще ну и запчасти на кай стоят понятно дороже из за имиджа марки.

    Кай начинается минимум с 4,5: Да и рестайл в разы выглядит посимпотичнее имхо: Смысл такого обмена вообще непонятен, это две одинаковые машины только с разными шильдиками Мне например, салон у кая нравится намного больше туровского, но это как фломастеры Какие запчасти стоят дороже? А может с 4.

    porsche cayenne 3.2 отзывы владельцев

    А тур тогда не тур, если не w12? А у рестайла 3. Кай дороже на вторичке это факт, не настолько лучше, но дороже, однако его все равно покупают, иначе все бы на туарегах ездили Только так и не см.

    Мне например, салон у кая нравится намного больше туровского, но это как фломастеры Ну это у тебя звучит во всех темах про 3. Прям разобрал меня на запчасти: А что там в салоне у кая лучше? Так они от Туарега, Ключ зажигания для левшей?: Мне кажется что в туре салон побогаче выглядит в хорошей комплектухе: Мотор был более чем исправен, просто 3,2 на кг маловато будет: Даже те запчасти которые одинаково идут и на туарег, при покупке на кай стоят дороже, по обслуге в сервисе тоже самое, ибо марка Премиум Мое имхо Тур толжен быть минимум либо 3,0 дизель либо 4,2 бенз: А покупать Кай на последние деньги и думать про налоги, это вообще нонсенс на мой взгляд: Где деньги первые, а где последние - спорный вопрос.

    Porsche Cayenne в программе Главная Дорога на НТВ



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲