The engine porsche 930




the engine porsche 930

Содержание статьи:
  • Фото
  • Porsche — Википедия
  • Видео
  • Похожие статьи
  • The engine porsche Разместил: Валентин в Содержание статьи: Фото. Porsche engine Used cars - Yakaz. Видео. Похожие статьи. The Porsche is a sports car built by Porsche between and, known to the public as the Turbo. It was the maker's top-of-the-range model for its entire.  Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

    The engine porsche Разместил: Ян в Содержание статьи: Фото. Porsche • Wikipedia. Видео. Похожие статьи. The Porsche is a sports car built by Porsche between and, known to the public as the Turbo. It was the maker's top-of-the-range model for its entire.  Потом в гараже попросил ради интереса оценку и был приятно удивлён. Продал Порше намного дороже, чем купил. То есть ездил я на нём почти бесплатно, бензин, сожжённый за несколько лет, окупился! Искал Порше, но за 50—60 тысяч долларов ни один экземпляр не понравился, да и е вообще не очень смотрятся со странными фарами от Бокстера. В конце концов купил себе Порше Турбо года. Все мои друзья сказали, что я идиот, жена меня тоже не поняла.

    Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

    Porsche — внутризаводское обозначение автомобиля Porsche Turbo, выпуска — годов. В модельном ряду серия не имела предшественника.. Porsche начал эксперименты с технологией турбонаддува в конце х годов, в году разработал версию с подобным двигателем. Изначально новый автомобиль разрабатывался для легальных уличных гонок, как и Carrera 2,7 RS года. Затем компанией Porsche было решено создать вариант с максимально улучшенной отделкой, который мог бы.

    the engine porsche 930

    the engine porsche 930

    Я постараюсь подготовить материал с фото по этой интересной теме и напишу небольшую статью об компании RUF и об её детище CTR Порше турбо года и выложу здесь. E-mail не будет опубликован обязательно. Охлаждая герметический воздушный поток, промежуточный теплообменник помог увеличить выходную мощность двигателя до hp; Задний спойлер Хвост Кита был поднят немного выше, чтобы освободить место для промежуточного теплообменника. Стоимость и способы международной пересылки указаны отдельно в каждом из объявлений.

    the engine porsche 930

    the engine porsche 930

    the engine porsche 930

    the engine porsche 930

    the engine porsche 930

    Porsche | Autopedia | FANDOM powered by Wikia

    The Porsche is a sports car built by Porsche between and , known to the public as the Turbo. You still have a need for speed, and the single turbocharged and air-cooled Porsche engine means you have up to horsepower at your command. Продал Порше намного дороже, чем купил. То есть ездил я на нём почти бесплатно, бензин, сожжённый за несколько лет, окупился!

    The Porsche manufacturer made sure that the Porsche could be described as saying a Porsche is a pure instrument of driving which can be seen depicted from all angles at the Porsche wallpapers. And lb-ft Of Torque At 4, rpm. The was an automobile sold by Porsche AG of Germany from to and marketed as the replacement for the Porsche Приступлю к описанию самой машины. Original speedo shows 13k miles on it Plus the 50k that are on the ruf speedo.

    the engine porsche 930

    Два месяца назад выбирали машину жене. И вот пока тест-драйвили разные авто, самому захотелось купить чего-нибудь новенькое. Тем более что ездил я тогда на летнем Порше.

    Но решиться на покупку другой машины было непросто, привык к своей. Потом в гараже попросил ради интереса оценку и был приятно удивлён.

    the engine porsche 930

    Искал Порше , но за 50—60 тысяч долларов ни один экземпляр не понравился, да и е вообще не очень смотрятся со странными фарами от Бокстера. В конце концов купил себе Порше Турбо года. Все мои друзья сказали, что я идиот, жена меня тоже не поняла. Но что поделать, если машина так нравится. Кузов в хорошем состоянии, мотор тоже, только турбина уже мёртвая была. Сразу после покупки отдал её знакомому мастеру.

    За полторы недели мне поменяли турбину и ещё кучу всего на большую сумму. Приступлю к описанию самой машины. Порше Турбо с мотором 3. Но самое удивительное, что ездить плавно и спокойно по городу совсем не трудно.

    Руль и педали тугие но к этому можно привыкнуть , но мотор очень плавно разгоняет машину. Радиус поворота небольшой, обзорность отличная. Но и это очень-очень важно главное в таком случае — не крутить выше оборотов. Даже ощущение какой-то нехватки мощности, поначалу меня даже удивило. Турбина большая, и у нее только два положения, On и Off. При разгоне по прямой дороге пробуксовки почти нет, шины сзади очень широкие, и мотор сзади сильно давит на заднюю ось. Самое опасное — это если при резком повороте газануть, то легко развернуться и вылететь с дороги.

    the engine porsche 930

    Тем более что развесовка далеко не идеальная. В общем, тяга у мотора сумасшедшая, и весит машина как сегодняшняя Форд Фиеста. Потому разгон до ста занимает всего 4,6 секунды. Но разгон до ста не так впечатляет, как разгон после этой отметки, в кресло сильно вжимает и после Четырёх ступеней хватает в любой ситуации. Передачи очень длинные, первая до 80, вторая до , третья уже до … Максимальную скорость проверил недавно, кмч по GPS, по спидометру примерно.

    На высоких скоростях неприличных размеров крыло прижимает машину к асфальту. Но цифры разгона тут не так важны, ощущения совсем другие. Катали на сегодняшнем турбо, разгон впечатляет, но он плавный, ровный. У меня же мини-цунами живёт в багажнике, всё происходит резко, брутально. Интерьер удобный, сидишь очень слишком низко, руль и рычаг КПП там где надо.

    Complete Engine Teardown - Porsche 930 Project - EP02



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲