Ваз-porsche 2103




ваз-porsche 2103

Содержание статьи:
  • Фото
  • ВАЗ-Porsche / Неизвестное
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Вот он — результат сотрудничества компании Porsche с ВАЗом в семидесятые годы прошлого века. Точнее, предложенный вариант модернизации автомобиля ВАЗ С машЫны убрали весь хром, включая молдинги и металлические хромированные бампера, заменив последние пластиковыми, в цвет кузова. Однако, этот прототип не был утвержден начальством из Тольятти, ведь к этому времени уже был готов собственный проект ВАЗ , оказавшЫйся проще и дешевле в освоении.

    Тот самый ВАЗ Porsche. А может и не было ни какой тройки от Porsche? Первое изображение это всего лишь дизайнерский эскиз. Можно даже не сомневаться в этом, в какой то части интервью Владислава Пашко показывают фотореалистичные рисунки Жигулей (кстати, советую просмотреть все видео с интервью Пашко). А второе -макетная проработка салона ВАЗ \ Но больше всего не соответствий можно найти в изображении номер три.

    Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

    Этот проект назывался ВАЗ–Porsche Однако в производство он не пошел — гораздо проще и дешевле оказалось производить ВАЗ Ну почему тогда отказались от этого проекта? Если бы ВАЗ продолжил дальше сотрудничать с Porsche, то, возможно, в России бы производились качественные автомобили на мировом уровне. раскрыть ветку +6. Didle. дней назад.

    ваз-porsche 2103

    ваз-porsche 2103

    А внешне, на второй фото, урод. Можно ли доверять деньги Грефу? E-mail Ссылка для смены пароля отправлена на ваш Email. Уже не говоря о строительстве на Луне постоянной научной станции базы , о которой в свое время говорил Дмитрий Рогозин, с

    ваз-porsche 2103

    ваз-porsche 2103

    ваз-porsche 2103

    ваз-porsche 2103

    ваз-porsche 2103

    ВАЗ-Porsche – уникальные «Жигули» от Porsche » Экономическое обозрение

    У же в момент постановки на конвейер первенца — модели ВАЗ, специалисты молодого автопредприятия понимали, что для успешного выхода на мировой рынок просто модернизированного наследника Fiat будет недостаточно. Автомобиль вдобавок получил более мощный 1,3-литровый мотор. Объективно эта машина к тому времени уже начала явно устаревать — неслучайно ведь сам Fiat в м уже прекратил выпуск модели А ведь у Минавтопрома были большие планы на экспорт Жигулей — в первую очередь, для валютных поступлений.

    Стало очевидно, что еще нестарые по советским меркам ВАЗы первых моделей требуют более заметной и существенной модернизации — как это сейчас бы назвали, рестайлинга.

    ваз-porsche 2103

    Многое в решении передней части серийного ВАЗ напоминает прототип Fiat Модернизация Жигулей третьей модели преследовала еще одну цель — снижение себестоимости производства, ведь для изготовления той же решетки радиатора использовался дорогостоящий цинковый сплав.

    В году под эгидой Госкомитета по науке и технике СССР советский автозавод и фирма Porsche заключили соглашение о сотрудничестве сроком на три года с суммарным бюджетом 1,5 миллиона дойчмарок. Именно поэтому советская сторона отказалась от варианта рестайлинга Porsche, который не был настолько современнее обычных Жигулей, насколько оказался бы дороже с учетом затрат для запуска такой машины в серию.

    ваз-porsche 2103

    Не приняв немецкий вариант, на ВАЗе в то время активно занимались собственной версией глубокого рестайлинга Жигулей — пятой моделью. Ведь именно она должна была в итоге заменить на конвейере ВАЗ По понятным причинам и на ВАЗе, и на Porsche при модернизации не трогали всерьез силовую структуру кузова. Именно поэтому ширина верхней части крыльев и дверных филёнок должна была уменьшиться, а сами формы — стать более угловатыми, в духе последних тенденций автомобильной моды.

    Разумеется, наивные круглые фары должны были уступить место современной прямоугольной оптике — так называемым блок-фарам спереди и объединенным в один элемент задним фонарям с печатными платами.

    Надо отдать должное вазовским дизайнерам: Впрочем, не внешностью единой: Это и блок-фары, и моноблочные задние фонари с печатными платами вместо традиционных патронов, и монтажный блок, в котором предохранители были объединены в один корпус с силовыми реле, и бамперы с энергопоглощающими кронштейнами, и цельноформованные обивки потолка и дверей, и набивка сидений из полиуретана вместо кокосового очёса….

    ваз-porsche 2103

    Еще одно важное нововведение — плоскозубчатый ремень привода ГРМ вместо классической двухрядной цепи. Такая модернизация газораспределительного привода была связана с общепринятыми в мире тенденциями по снижению шума от двигателя, чего можно было достичь, только отказавшись от обычной цепи, издающей в любом случае характерный шелест. В общем, сотрудничество ВАЗа с Порше пригодилось и в рамках разработки обновленного семейства Жигулей. Забытое прошлое Чем дальше мы двигались в этом детальном обзоре, тем более просыпалось чувство дежавю: А ведь и правда, на ВАЗе когда-то К тому времени этот рудимент давно стал достоянием истории на автомобилях иностранного производства.

    Интерьер серийного ВАЗ был не таким эффектным, как у прототипа от Porsche, но он прошел важную доводку с учетом требований по пассивной безопасности. Интересно, что именно на ВАЗ впервые на тольяттинских автомобилях оттачивалась технология изготовления больших пластиковых панелей интерьера — так называемых цельноформованных. На изготовленном в единственном экземпляре ходовом макете от Porsche обращает на себя внимание массивное наружное зеркало заднего вида. Во многом столь длительный выпуск автомобилей пятого-седьмого семейств был связан именно с теми доработками, которые удалось реализовать еще в рамках работы над базовой моделью Опрос Прототип классики от Porsсhe это: Неуклюжая попытка улучшить Жигули Отличный вариант, жаль, что его не выбрали что с Fiat ни делай, он все равно им останется Результаты Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

    Porsche 2103 Turbo



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲