Любовь и ненависть к Волга Сайбер: сезонное обслуживание в пяти вещах

Периодичность замены масла в МКПП автомобиля Волга

Производитель Volga Siber в руководстве по эксплуатации указывает, что масло в МКПП автомобиля не нуждается в замене на протяжении всего срока службы машины. Однако специалисты рекомендуют все-таки проводить регулярную замену для хорошей работы машины, так как при эксплуатации коробки образуется мельчайшая металлическая стружка, оседающая на деталях, и смазка теряет свои качества. Рекомендуемая периодичность замены масла в МКПП на Волге Сайбер — 50-60 тыс. км пробега или 1 раз в 4-5 лет.

При несвоевременной замене смазки в коробке могут появиться шум и вибрация, подтекание смазочной жидкости, проблемы с переключением передач. Своевременная замена смазки поможет справиться с этими проблемами.

Price and equipment

You can buy a solid sedan of “Russian-American” production at a price of $ 3064 or more. The higher the cost of the car, the more new it is, the better, which is important, because new sedans are no longer produced. Also, the price list may depend on the level of equipment.

Comfort” standard equipment includes air-conditioning system, ABS anti-lock braking system, ASR anti-spin system, hydraulic power steering, electric mirrors with heating function (can be folded by electric drive), CD-receiver with speakers, audio amplifier, central lock on all doors, height-adjustable steering column and electric drive seat adjustment in six positions.

The dashboard, together with the steering wheel, has a pair of airbags for the driver and nearby passenger. Sun visors have tinted mirrors with anti-reflective coating. There is also a full-size spare wheel. It is easy to see that even the standard equipment received a solid “mincemeat”.

The suite already has leather seats, an instrument panel with lacquered wooden inserts, a heated driver’s seat and the passenger sitting next to it, cast wheels and rubber with a radius of R16 (standard equipment has 15-inch), front fog lights and an increased number of seat settings (10 directions). The sedan could be painted in 4 colors – the car could be black, silver, gold and dark blue.

Ремонт ГАЗ Volga Siber цены

Работа

Цена

установка автомобиля на стапель

1000

устранение несложного перекоса кузова автомобиля

4000

устранение перекоса кузова авто средней сложности

6000

устранение сложного перекоса кузова иномарок

12000

снятие переднего бампера автомобиля в сборе

800

установка переднего бампера автомобиля в сборе

800

снятие заднего бампера автомобиля в сборе

800

установка заднего бампера автомобиля в сборе

800

задний бампер разборка

500

бампер автомобиля задний — собрать

500

передний бампер разборка

500

бампер автомобиля передний — собрать

500

брызговик автомобиля пластик снятие

150

установка задних брызговиков пластик

150

установка передних брызговиков пластика

150

дверь автомобиля передняя — разобрать, собрать под окраску

1000

дверь автомобиля задняя — разобрать, собрать под окраску

1000

дверь иномарок передняя, задняя — замена с переборкой арматуры

1500

дверь автомобиля передняя, задняя в сборе — замена с подгонкой по проему

1500

зеркало иномарок боковое без электропривода — замена

1000

зеркало иномарок боковое с электроприводом -замена

1000

Замена молдинга двери — клееный

500

молдинг двери автомобиля на пистонах — замена

500

замен решетки радиатора автомобиля

150

подкрылок кузова автомобиля снятие

500

подкрылок кузова автомобиля установка

500

Замена передней фары

500

Замена задней фары

500

Замена капота автомобиля

1000

Замена крышки багажника автомобиля

1000

Замена капота автомобиля с подгонкой по проему

1500

Замена крышки багажника автомобиля с подгонкой по проему

1500

Замена крыла переднего съемного

850

Замена крыши авто без люка в сборе

9000

Замена крыши автомобиля с люком в сборе

13000

Замена лонжерона переднего с брызговиком

7500

Замена лонжерона переднего с брызговиком частично

3500

Замена задней панели автомобиля сборе

7500

Замена панели задней частично

4000

Замена передней панели авто в сборе

4000

Частичная замена передней панели автомобиля

4000

Замена порога боковины авто в сборе

5750

Частичная замена порога боковины автомобили

4000

Замена стойки средней с частью порога в сборе

10500

Частичная замена стойки авто средней с частью порога

6500

Восстановление помутневших пластиковых фар иномарок

800

Восстановление помутневших пластиковых фонарей автомобиля

800

Абразивная полировка кузова автомобиля

8000

Защитная полировка кузова автомобиля

3000

Снять и поставить капавтомобиля

1000

Регулировка положения / зазоров капота автомобиля

400

Молдинг / накладка капота снять / поставить / замена

400

Трос защелки замка капота снять / поставить / замена

500

Замена одной петли капота

1700

Замена двух петель капота

2200

Шумоизоляция капота снять / поставить / замена

400

Уплотнитель капота снять /поставить / замена

200

Амортизатор капота один снять / поставить / замена

200

Амортизатор капота пара снять / поставить / замена

400

Крюк / защелка капота снять / поставить / замена

400

Замена капота снять / поставить / разобрать / собрать / отрегулировать

3800

Облицовка переднего бампера снять / поставить

1300

Усилитель переднего бампера снять / поставить

1600

Кронштейн облицовки переднего бампера один замена

1600

Кронштейн облицовки переднего бампера оба замена

1700

Абсорбер переднего бампера один замена

1700

Абсорбер переднего бампера оба замена

1700

Противотуманная фара ПТФ передняя одна снять / поставить / замена

1400

Противотуманная фара ПТФ передняя обе снять / поставить / замена

1700

Комплектации[править | править код]

Стоимость базовой Volga Siber с механической коробкой передач на 1 апреля2010 года составляла 496200 рублей (примерно на 20000 рублей меньше, чем стоила комплектация с автоматической КПП).

В базовый пакет оснащения Comfort входят: оцинкованный кузов, кондиционер, две подушки безопасности Next Generation с многоступенчатым заполнением газом, АБС, противобуксовочная система «Traction control», галогенные фары с задержкой отключения и регулировкой уровня, гидроусилитель руля, регулируемая по углу наклона рулевая колонка, электроприводы подушки сидения водителя (6 направлений; спинка и поясничный упор имеют ручную регулировку) и всех стёкол (с системой «One Touch» только для стекла водителя), аудиосистема с CD-ресивером, 6 колонками и усилителем, обогреваемые и складывающиеся зеркала с электрорегулировкой, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, подсвечивающиеся зеркала в противосолнечных козырьках, центральный замок, полноразмерное запасное колесо. Цена в этой комплектации составляла 516 тыс. руб.

Стандартное оборудование исполнения Lux помимо базового: кожаный салон с фальшдеревянными отделочными панелями, регулировка сиденья водителя в 10 направлениях и подогрев передних сидений, подсветка подстаканников задних пассажиров, легкосплавные колёса, омыватели передних фар и противотуманные фары. Цена на автомобили комплектации Lux составляла 586300 рублей.

Автомобиль предлагался в одном из пяти вариантов окраски (все — «металлики»): золотистый Las Vegas Gold; чёрный Hollywood Black; тёмно-синий Chicago Blue и серебристый Alaska Silver, белый «Arctic White».

С 2009 года Volga Siber должен был получить двигатель объёмом 2 литра мощностью 141 л. с. и механическую КПП, но такая комплектация в производстве так и не была освоена.

Гарантия на автомобиль составляла три года или 100 000 км пробега. Специализирующиеся на нём станции технического обслуживания отсутствуют, однако обслуживание автомобилей «Сайбер» производится на cтанциях технического обслуживания, специализирующихся на других моделях ГАЗ, а также занимающихся ремонтом американских автомобилей.

Продажей Volga Siber занимался 121 дилерский центр в 79 городах России.

History of creation

During the nineties, the design staff of the automobile plant in the city of Gorky was already working on a new Volga, a car that would have replaced a car that had already outlived itself and was driving its own pedigree from GAZ-24, which was designed in the mid-1960s. It is a pity, however, that neither the “nomenclature” GAZ-3105, nor the cars of the Volga (3103, 3104 and 3111) designed during the post-Soviet period, could not become models that would have been produced in series.

Even the fact that several hundred models were produced did not save the situation, and multiple restylings, along with upgrades for the already old Volga, could not make it modern. Even the presence of a sixteen-valve power pack did not affect the situation. The hingeless suspension of the “barges” remained an archaism of its years, as the appearance and ergonomic component, despite the model, met the fashion of the twentieth century. And in fact, a new century has already come.

After Oleg Deripaska’s company became the owner of the plant in 2000, or more precisely, the controlling stake in GAZ OAO, small innovations began to take hold. The owner was not happy with the current situation, which is why GAZ carried out a large-scale restructuring, during which the whole list of projects and directions was curtailed.

The main goal of Oleg Deripaska’s company was to turn the unprofitable enterprise into a profitable production facility. The situation repeated itself a little bit, the Gorky Automobile Plant should survive with the help of commercial equipment, which was the main emphasis.

Attempts to help with implementation

At this stage, the plant even adopted a resolution to freeze the production of standard Volga with the possibility of defrosting them with an improved position, but this could not solve the financial difficulties.

In order to increase the material component, the company even managed to get rid of its own English asset – the company LDV Holdings, which produced commercial vehicles Maxus. The government came to the rescue with an order for more than 400 sedans to be sold to the Ministry of Internal Affairs and the Ministry of Emergency Situations of the Russian Federation, as the car was included in the list of Russian-made vehicles for centralized government procurement.

February 2009 allowed the Russian Government to adopt a resolution on providing material support to GAZ Group. Despite this, 2009 was not a very successful year for Siber – just under 3000 models were produced and sold. However, the sedan was not very successful – the government support program was released, which implies its inclusion in the list of cars included in the state program of utilization, which allows saving about 50,000 rubles.

Next year, in 2010, the economy gradually began to recover, and the Russian market began to rise gradually. However, due to the interruptions in the supply of components, production has again been frozen, producing only 5,000 vehicles this year.

Как правильно заменить масло в МКПП?

Перед тем как приступить к замене смазки в МКПП Волги Сайбер, владелец автомобиля должен подготовить себе удобное рабочее место, запастись необходимыми инструментами и материалами. В качестве рабочего места идеально подойдут смотровая яма или эстакада.

Необходимые инструменты для замены масла в МКПП Волги Сайбер:

• набор ключей с торцовыми головками;
• емкость для слива отработки;
• воронка со шлангом (либо нагнетательный шприц для заливки);
• чистые тряпки, ветошь.

Кроме инструментов нужно подготовить новую смазку для МКПП и промывочное средство. Трансмиссионное масло для Volga Siber должно быть класса ATF+4 или же с вязкостью 5W-30.

Всего в коробку передач Волги Сайбер входит 2.4-2.7 литров трансмиссионной жидкости.
Процедуру замены масла в МКПП можно разбить на несколько этапов — слив отработанной жидкости, промывка коробки и заливка новой смазки.

Этап первый

Этап слива отработки состоит из следующих шагов:

• Прогреть автомобиль, загнать его на яму или эстакаду;
• Снять защиту двигателя, найти под ней сливную пробку МКПП;
• Подставить подготовленную тару, выкрутить сливную пробку;
• Слить отработанную жидкость;
• Закрутить пробку слива.

Перед тем, как сливать отработанное масло, лучше надеть перчатки, чтобы не обжечься.

Этап второй

После слива отработки рекомендуется сделать промывку коробки, так как на деталях обычно остается слой старого масла с металлической стружкой. Промывка коробки так же состоит из нескольких последовательных шагов:

• Снять переднее левое колесо, найти заливное отверстие МКПП (некоторые владельцы ухитряются просто вывернуть колеса для получения доступа к пробке);
• Открутить пробку, при помощи воронки со шлангом или заливочного шприца залить в коробку передач промывочную смесь;
• Закрутить пробку, прогреть автомобиль;
• Слить промывочную смесь через сливное отверстие, закрутив после этого его пробку.

Таким способом очищаются работающие детали и поддон в МКПП в Volga Siber без их демонтажа.

Этап третий

Заливать трансмиссионную жидкость в МКПП Volga Siber тоже следует в несколько шагов:

• Открутить пробку заливного отверстия;
• Используя воронку со шлангом или заливочный шприц, залить подготовленную смазку до кромки заливного отверстия;
• Закрутить пробку, поставить на место колесо;
• Чистыми тряпками или ветошью вытереть потеки масла вокруг сливного отверстия.

Пошаговая инструкция значительно облегчит процедуру замены трансмиссионной жидкости для владельца Волги Сайбер, поэтому не стоит тянуть с заменой масла в механической коробке передач при появлении признаков потери им рабочих качеств. Своевременное обновление смазки поможет хозяину автомобиля избежать дорогостоящего ремонта коробки передач с заменой запчастей.

Exterior

It was not easy enough to distinguish the appearance of Siber from the overseas brothers. Yes, there were other bumpers, other radiator grilles and optics, which corresponded to Russian requirements. However, this was the end of the difference. Therefore, to name the car purely Russian simply a hand will not rise. Also very interesting is the fact that in the process of “Russification” the appearance of the American was improved by an outside contractor – the English bodywork studio Ultramotive.

It is very disappointing that during the improvements by American experts in 2003, the car has already lost its oval air intake, which fits perfectly into the famous Volgovsky “whale’s mustache” in the style of the debut 21st. In return, Sebring was replaced by a trapezoidal grille, which resembled the nose part of the German Audi.

If we talk about Syber’s rustic variation, she still lost Chrysler’s “bird” on the grid, which again brought back memories of the 21st Volga. The lanterns installed at the back had central protrusions downwards, and on Syber they were straight. The front lighting of the American version looked better and more stylish.

The mirrors on the sides of the GAZ vehicle were larger, which was a more acceptable solution. The front bumper together with the Volga grille was more modern, and the rear bumper of the American model was three-dimensional and without cataphots. You can see all the similarities in the photo.

Ремонт коробки передач Волга Сайбер/Volga Siber (механической и автоматической)

Замена сцепления (МКПП). В стоимость включено: — Снятие/установка коробки передач — Работа по замене сцепления — Прокачка сцепления
от 6500 руб

Замена сцепления роботизированной коробки передач (РКПП).
Запрос цены

Замена сальника приводного вала (АКПП/МКПП). В стоимость включено: — Работа по замене сальника приводного вала Внимание: при замене сальника возможно потребуется доливка масла в коробку передач (масло в стоимость не входит)
от 1800 руб

Замена подшипника приводного вала (подвесного подшипника).
от 1800 руб

Замена правого переднего приводного вала.
от 1800 руб

Замена левого переднего приводного вала.
от 1800 руб

Замена внутреннего пыльника ШРУСа.
от 1900 руб

Замена наружнего пыльника ШРУСа. В стоимость включено: — Работа по замене пыльника ШРУСа наружнего Внимание: при замене сальника возможно потребуется доливка масла в коробку передач (масло в стоимость не входит)
от 1900 руб

Замена гранаты ШРУСа наружнего. В стоимость включено: — Работа по замене гранаты ШРУСа наружнего Внимание: при замене сальника возможно потребуется доливка масла в коробку передач (масло в стоимость не входит)
от 2000 руб

Замена механизма включения передач (кулисы).
от 2000 руб

Ремонт механизма включения передач (кулисы).
Запрос цены

Снятие/установка МКПП.
от 6500 руб

Снятие/установка АКПП.
от 7500 руб

Сборка/разборка МКПП.
от 2500 руб

Сборка/разборка АКПП.
Запрос цены

Ремонт МКПП.
Запрос цены

Disposal program

The Company managed to raise the level of sales of unclaimed cars by means of its own passenger car recycling program. Its essence was to provide an additional discount – 70 thousand rubles, which together with the state program of recycling, gave the consumer the opportunity to save up to 120 thousand rubles.

Both individuals and legal entities in any region of the Russian Federation were able to sell old cars when purchasing Volga Siber. The company decided to give up its efforts to “wake up” the residents of the big country.

But that didn’t save the situation. The model continued to be unprofitable for the plant, so it was decided to close its production in October 2010. It turns out that the car could only last a couple of years, and it failed to survive the consequences of the financial crisis.

In total, less than 9 thousand copies were produced, but not all of them were sold. Comfortable cars worked under the Kuban-Express taxi at airports in the Krasnodar Region. This project was launched by Basel, which was managed by Oleg Deripaska.