Выбор масла для двигателя Волга Сайбер: рекомендации

Какое масло заливать в двигатель Volga Siber Chrysler?

При выборе масла для Волга Сайбер Крайслер нужно учесть, что данный автомобиль является очередной модификацией ГАЗ-24. Двигатели DOHC 2.4L (производились в Мексике) начали устанавливать на культовый автомобиль с 2004 г. Чтобы адаптировать силовой агрегат для отечественного авто, пришлось полностью переработать систему впрыска. Из-за этого мощность движка упала до 137 л. с. Зато удалось увеличить максимальную скорость до 190 км/ч. Нововведение хорошо «зашло» на рынок, поэтому в 2007 г больше половины всех Волг выпускались с «крайслеровскими» моторами, также эта модель хорошо известна под названием Волга Сайбер и ГАЗ 31105. Была снята с производства в 2009 г.

Чтобы определить какое масло для Волга Крайслер подойдет лучше, нужно ориентироваться на допуски для данного мотора. Производитель рекомендует отдавать предпочтение стандартному допуску MS-6395. Но также многие используют смазки по МВ:

• МВ 229.3;
• МВ 229.5.

Также выбирая масло в двигатель Волга Крайслер, автовладельцы хорошо отзываются о составах по стандартам A1/B1, А5. Кроме этого в мануале к авто прописан дизельный допуск В5. И наконец, можно подобрать смазку по еще одному американскому стандарту API SJ/CF.

По вязкости состава лучше отдавать предпочтение смазкам 5W-30 или 10W-40. Также подойдут масла 5W-40. Более жидкие смеси лучше не заливать.

Оригинальное масло для Volga Chrysler

Если говорить о том, какое масло заливать Волга Крайслер рекомендует производитель, то лучше всего покупать составы от Imperial или Exxon. Одной из дочерних компании Exxon является Mobil, соответственно такие смазки тоже являются рекомендованными.

Оригинальное масло

0,9 литра Артикул 1607108656

4 литра Артикул 152053

Аналоги масел для Volga Chrysler

Для Волги с мотором Крайслер можно подобрать смазку и от других производителей, благо сегодня на рынке очень много достойных составов.

Одобренные аналоги по допуску

Shell Helix HX 7 10W-40

4 литра Артикул: 550022248

Стоимость: 1500 руб.

Волга крайслер масло в двигатель

Когда менять и сколько масла лить в ГАЗ 31105 крайслер

Если двигатель эксплуатировался в тяжелых условиях или/и в крупном городе, в сильно запыленной местности, то замену смазки двигателя и масляного фильтра 210С-1012005-НК-2 следует осуществлять через каждые 7000 км или полгода.

Доливку моторного масла нужно только той марки, которая залита в двигатель.

Замену моторной смазки рекомендуется заливать сразу после поездки, ведь пока оно горячее, то лучше стекает в поддон картера.

Объём заливаемого масла в двигателе DOHC 2.4L Daimler Chrysler должен соответствовать 5,3 литра.

Какое масло необходимо заливать в двигатель ГАЗ 31105 крайслер

Согласно спецификациям от производителя, моторное масло должно соответствовать стандарту качества API SJ/CF, а для нашей местности подойдёт смазка с классом вязкости 5W-30 или 10W-40.

При переходе на другой вид масла или даже фирмы, необходимо обязательно промыть систему смазки двигателя.

Также тщательно необходимо подбирать моторное масло по степени вязкости, в зависимости от температурного режима в своей местности. Применение моторной смазки в зависимости от диапазона, °С, следующий:

• SAE 5W-30 от -25 до +20 °С;
• SAE 5W-40 от -25 до +35 °С;
• SAE 10W-30 от -20 до +30 °С;
• SAE 10W-40 от -20 до +35 °С;
• SAE 15W-30 от -15 до +35 °С;
• SAE 15W-40 от -15 до +45 °С;
• SAE 20W-40 от -10 до +45 °С;
• SAE 20W-50 от -10 и выше +45 °С;
• SAE 30 от 0 до +45 °С.

Краткие советы по замене масла

При установке фильтра необходимо смазать резиновое кольцо смазкой, использованной в двигателе. Фильтр заворачивается на крепление в блоке цилиндра от руки до касания прокладки поверхности. После чего его необходимо довернуть с усилием на ¾ оборота.

После установки фильтра и заправки двигателя маслом, следует запустить мотор на 30-40 с и заглушить. Подождать некоторое время пока масло стечёт в течении 10-15 минут и затем проверить уровень масла. А также проверить на наличии подтёков масла в двигателе.

Для выполнения работы по замене масла понадобиться инструмент:

Соответствующие расходные материалы: полусинтетическое масло “Лукойл Люкс 10W-40”, (5л) артикул — 19299. Цена около 1100 рублей. Оригинальный фильтр для масла ГАЗ 406-1012005-01. Цена 195 рублей. Аналоги: Fram PH5660 – 280 рублей; TSN 928 – 170 рублей, Hola SL102 и Ween 1401099 – 190 рублей.

Цены актуальны на осень 2017-го года для Москвы и области.

Рекомендуем вам почитать дополнительную информацию о промывочных маслах, которые целесообразно использовать при замене основного моторного масла в двигателе.

Для того, чтобы произвести замену масла необходимо прогреть двигатель.

Волга крайслер масло в двигатель

То, что синтетику лью — правильно делаю? Если перейду с синтетики шелл на синтетику тотал — хуже не будет?

Добавлено через 1 минуту 29 секунд

В инструкции из требований только: Группа масла по (API) — SL/CF

Ну и вязкость: Класс вязкости по SAE — 5W-30, 5W-40, 10W-40

Добавлено через 11 минут 36 секунд Из Lukoil подходит GENESIS ARMORTECH

10 т.км оптимальный пробег для смены масла. TOTAL хорошие и не дорогие масла. Тоже самое ELF, но ценник выше. Высочайшая защита от подделки у LUKOIL и новая линейка GENESIS хороша.

А какие требования к маслу для Крайслер?

лукойл уже разливали и новый в том числе леваком. были статьи. причем представитель диллера в тихую лил у себя. дело замяли и стараются не афишировать.

так что левак может быть любой.

а так 10 тысяч км как ты пишешь идеал. сам лью Эльф и тотал угара нету. лил и в волгу и в автобусы, сейчас лью в i30

Саня, запчасти на ГАЗ/Мяс и древнеиномарки. БУ медицинская техника.

TOTAL QUARTZ INEO ECS рекомендован Ситроеном, он у меня на этом масле уже четверть ляма разменял.

На Соболе перешли на TOTAL 9000, менял прокладку клапанной крышки и удивились чистоте мотора.

Хотел и для Опеля найти TOTAL, но нет у них сертификации GM Dexos2, так что выбрал лучший Dexos2 — LUKOIL.

Добавлено через 1 минуту 44 секунды

Что то не верится. (не стеб). Можно подробнее? Я так то лукойлом всегда пользуюсь, через 7.5тыс. меняю. Мотор всегда был чистый как только с завода. Но один раз похоже подделка попалась. Как обычно периодически глянул в маслозаливную, а там темный налет. Ну слегка конечно, как минимальная тонировка. До отложений дело не дошло, что хорошо. Ну я сразу слил его и залил опять же лукойл. Так и живем пока. Потемнение никуда не ушло конечно, но ничего не прогрессирует.

Добавлено через 45 секунд

Синтетика наше все в любом случае.

Добавлено через 3 минуты 11 секунд

__________________ Мой адрес не дом и не улица. Мой адрес Советский Союз.

• P0914 chery indis

    

• Ваз 2115 при трогании дергается

    

• Замена замка лючка бензобака рено дастер

    

• Лада приора трясется на холостом ходу

    

• P0234 mitsubishi l200

Периодичность замены масла в МКПП автомобиля Волга

Производитель Volga Siber в руководстве по эксплуатации указывает, что масло в МКПП автомобиля не нуждается в замене на протяжении всего срока службы машины. Однако специалисты рекомендуют все-таки проводить регулярную замену для хорошей работы машины, так как при эксплуатации коробки образуется мельчайшая металлическая стружка, оседающая на деталях, и смазка теряет свои качества. Рекомендуемая периодичность замены масла в МКПП на Волге Сайбер — 50-60 тыс. км пробега или 1 раз в 4-5 лет.

При несвоевременной замене смазки в коробке могут появиться шум и вибрация, подтекание смазочной жидкости, проблемы с переключением передач. Своевременная замена смазки поможет справиться с этими проблемами.

Какое моторное масло?

я в этой книжке ничего не понял) почему нельзя было просто написать какое лить?)

Полусинетика или синтетика? какое именно мне туда залить чтоб не смешивать?

Червонiй прапор написал:

Я повторю, что по мнению представителей производителей моторных масел, которое они не раз озвучивали на семинарах, заливать нужно то масло, которое разработано (адаптировано) для условий страны эксплуатации. Американские или канадские масла не смогут полноценно мыть двигатель.

Рекомендую посмотреть ссылки по теме, размещенные на дружественном форуме. Особенно вот эту.

Это вообще к чему написано было? Каке нафик мнение каких-то представителей? да их наняли за день до ваших семинаров и всё чт они знают — это знания полученные из таких же форумов. Вы сами там хоть читали что написано? Причём тут американское масло? Что это вообще такое? Так и спросить у продавца — дайте мне масло с названием — Американское масло? Что значит Американское масло и масло в стране проживания? Лукойл Экто, содержание серы не более 10ppm. Американский бензин — содержание серы не более 30ppm. Вобщем я так и не понял что вы вообще хотите сказать своим постом. Что не стоит покупать масло, которе рекомендует производитель в мануале — это что-ли? Если не это, то укажите, что конкретно вы хотите сказать.

Да и вообще, странно всё это, я вот там почитал, там вот типа написано, вот кто-то сказал, вот фик знает — туфта всё это. Человек дал ссылку фокусовода — там реальные примеры цифр, тестов. А у вас что? Сайт Чероки с чьими-то домыслами?

Всё, надоели эти перепалки, делайте что хотите и как хотите, машина ваша

Рекомендации по замене масла

Как правило, замена масла в коробке передач выполняется на станции технического обслуживания или автосервисе. Несмотря на это, владельцы автомобилей могут самостоятельно ознакомиться с процессом и следовать некоторым рекомендациям.

Когда следует менять масло в мкпп Волга Сайбер?

Производители автомобилей обычно рекомендуют замену масла в коробке передач каждые 50 000 — 100 000 км пробега или каждые 3-5 лет. Однако, если вы замечаете какие-либо проблемы с переключением передач или слышите шумы во время езды, то следует немедленно обратиться в автосервис.

Какой тип масла выбрать?

Для правильной замены масла в мкпп Волга Сайбер рекомендуется использовать трансмиссионное масло специально разработанное для этой модели автомобиля. Благодаря этому, можно быть уверенным в совместимости и высоком качестве масла. Обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля или проконсультируйтесь со специалистами в автосервисе для определения правильного масла.

Какие инструменты понадобятся для замены масла?

Для замены масла в коробке передач Волга Сайбер могут понадобиться следующие инструменты:

• Ключ для слива масла
• Емкость для сбора отработанного масла
• Мешочек или воронка для заливки нового масла
• Измерительная ёмкость для определения объема старого масла
• Ключ для снятия и установки штуцера слива масла

Процесс замены масла

Замена масла в коробке передач Волга Сайбер обычно включает в себя следующие шаги:

1. Подготовьте автомобиль. Убедитесь, что автомобиль находится на ровной и устойчивой поверхности, затем откройте капот и установите автомобиль на подставки или подъемник.
2. Очистите окружающую область. Протрите все грязные поверхности вокруг сливного отверстия и отверстия для залива масла, чтобы избежать появления загрязнений во время замены.
3. Снимите заглушку слива масла. Используйте ключ, чтобы ослабить и снять штуцер слива масла и разместите емкость для сбора отработанного масла под ним.
4. Слив масла. Откройте штуцер слива масла, дав начало сливу старого масла из коробки передач, подождите, пока все масло вытечет.
5. Установка нового масла. Установите новую прокладку на штуцер слива масла и аккуратно закрепите его обратно на место. Затем, используя мешочек или воронку, аккуратно заливайте новое масло в отверстие для залива масла.
6. Проверка уровня масла. После залива, проверьте уровень масла, следуя инструкциям в руководстве по эксплуатации автомобиля. Добавьте необходимое количество масла, если уровень ниже рекомендуемого.
7. Закрытие отверстия залива масла и восстановление автомобиля. Убедитесь, что штуцер слива масла и отверстие для залива масла хорошо закреплены на месте и завинчены, затем снимите автомобиль с подставок или подъемника и закройте капот.

Важно помнить, что процесс замены масла может отличаться в зависимости от модели и года выпуска автомобиля. Чтобы быть уверенным, что процесс выполнен правильно, рекомендуется обратиться в автосервис или проконсультироваться со специалистами

Волга сайбер какое масло залить в двигатель

LIQUI MOLY — Масла, присадки, автохимимя, автокосметика, смазки

• Текущее время: 09 сен 2021, 14:21
• Часовой пояс: UTC+03:00

масло в двигатель ВОЛГИ

масло в двигатель ВОЛГИ

Автоподбор не всегда выдаёт адекватные вещи Мотор позволяет лить масло от SAE 5W-30 до 5W-40, с классом не ниже API SJ. Исходя из региона и манеры вождения, пожалуй даже в первую очередь, я бы рекомендовал Synthoil High Tech SAE 5W-40 (арт.1925).

Cera Tec в Synthoil High Tech SAE 5W-40 конечно можно, это будет просто шикарно. Но и по деньгам накладно, да и само по себе Synthoil High Tech SAE 5W-40 обладает отличными защитными свойствами. Более рационально будет применение Oil Additiv (арт.3901) с ПАО-синтетическим Synthoil High Tech SAE 5W-40. Пожалуй это будет оптимальный вариант по финансам и достигаемому результату. Что касается промывки, с одной стороны Вы говорите что интервалы не затягивались и пробег не большой, но с другой немного шумят гидрокомпенсаторы. Поэтому, рекомендую для промывки Olsystem Spulung Effektiv №2 (арт.7591) или хотя бы Engine Flush (арт.1920).

P.S. Скажите, а какой пробег у авто, на каком масле ездили и как часто меняли, если не секрет?

Двигатель Волга Сайбер: выбираем правильное масло

Для надежной работы двигателя автомобиля Волга Сайбер очень важно выбрать правильное масло. Качество масла напрямую влияет на его долговечность и эффективность работы

В этой статье мы рассмотрим несколько важных факторов, которые помогут вам выбрать наиболее подходящее масло для вашего Волга Сайбер.

1. Вязкость масла

Вязкость масла — это его способность сохранять оптимальные условия смазки при различных температурах. Для двигателя Волга Сайбер рекомендуется выбирать масло с вязкостью, которая соответствует требованиям производителя. Обычно вязкость масла указывается на упаковке и состоит из двух чисел, например, 10W-40 или 5W-30. Первое число обозначает вязкость масла при низкой температуре, а второе — при высокой. Вязкость масла нужно выбирать исходя из климатических условий вашего региона и рекомендаций производителя.

2. Классификация API

API (American Petroleum Institute) — это организация, которая разрабатывает и устанавливает стандарты для масел и смазочных материалов. Классификация API включает буквенные обозначения, например, API SN, API SM, API SL и т. д. Для двигателя Волга Сайбер рекомендуется выбирать масло с последней версией классификации API. Это гарантирует соответствие масла современным требованиям и технологиям

Обратите внимание на требования производителя и выбирайте масло с соответствующей классификацией

3. Спецификации производителя

Кроме классификации API, производители автомобилей часто устанавливают собственные спецификации для масел. Эти спецификации указывают на требуемые характеристики масла, которые обеспечат надежную работу двигателя и его защиту

При выборе масла для двигателя Волга Сайбер обращайте внимание на рекомендации производителя, а также наличие спецификации, соответствующей данным рекомендациям

4. Качество масла

Важно выбирать масло от надежного производителя, у которого есть репутация качественного продукта. Качество масла может варьироваться в зависимости от производителя, поэтому важно читать отзывы и рекомендации других владельцев Волга Сайбер

Не стоит экономить на масле, потому что низкое качество может привести к поломке двигателя и серьезным проблемам.

5. Регулярная замена масла

Важно помнить, что даже самое качественное масло со временем теряет свои свойства и загрязняется. Поэтому регулярная замена масла — это один из важных аспектов для поддержания надежной работы двигателя Волга Сайбер

Следуйте рекомендациям производителя относительно частоты замены масла и используйте качественные фильтры для его замены.

Пример выбора масла для двигателя Волга Сайбер
Вязкость
Классификация API
Спецификации производителя
Производитель масла

10W-40
API SN
Спецификация ACME-123
Acme Oil
5W-30
API SN
Спецификация XYZ-456
XYZ Lubricants
5W-40
API SN
Спецификация PQR-789
PQR Oils

Важно помнить, что эти примеры являются гипотетическими и не должны использоваться как руководство для выбора масла. Конкретный выбор должен быть сделан на основе рекомендаций производителя Волга Сайбер и специфических условий эксплуатации вашего автомобиля

Расход масла

Расход масла в двигателе Крайслер 2.4 Волга (или Волга Сайбер) может сильно отличаться. У некоторых автовладельцев на 10 тыс. км уходит до 2-3 л смазки, а у других – 1-1,5 л. Поэтому обычно автовладельцы отдают предпочтение более дешевым отечественным маслам. Расход жидкости зависит от качества топлива, условий вождения, запыленности и многого другого. Но в любом случае у Волги Крайслер расход немного повышен.

Чтобы определить какое масло для Волга Крайслер подойдет лучше, нужно ориентироваться на допуски для данного мотора. Производитель рекомендует отдавать предпочтение стандартному допуску MS-6395. Но также многие используют смазки по МВ:

Также выбирая масло в двигатель Волга Крайслер, автовладельцы хорошо отзываются о составах по стандартам A1/B1, А5. Кроме этого в мануале к авто прописан дизельный допуск В5. И наконец, можно подобрать смазку по еще одному американскому стандарту API SJ/CF.

По вязкости состава лучше отдавать предпочтение смазкам 5W-30 или 10W-40. Также подойдут масла 5W-40. Более жидкие смеси лучше не заливать.

Автоматическая трансмиссия

На Volga Siber устанавливается автоматическая трансмиссия марки A604 (40ТЕ), на американские машины такая трансмиссия ставится с 1989 года. «Автоматом» также оснащались многие известные марки автомашин производства USA:

Так выглядит автоматическая трансмиссия A604

• Додж Караван с 1989 года;
• Крайслер Сербинг и Додж Стратус с 2000 до 2006 года;
• Додж Стратус с 1995 до 2006 года;
• Додж Неон с 2002 до 2005 года;
• Плимут ПТ Крузер с 2001 года;
• Крайслер Вояджер с 2000 до 2003 года.

Марки машин можно перечислять и еще, список получается довольно большой. АКПП А604 в свое время считалась трансмиссией нового поколения – в ней впервые было использовано адаптивное управление. Электронное управление коробкой подстраивалось под стиль вождения автомобилем, и режим переключения происходил в зависимости от динамики езды.

Обслуживание и ремонт коробки передач A604

Электронная система управления трансмиссией исключает наличие каких-либо механических регулировок – и они не нужны в течение всего срока эксплуатации автомобиля.

https://youtube.com/watch?v=hpPCQaB-RcA

Устройство АКПП

Устройством, передающим движение от двигателя Siber к колесным дискам, является гидромуфта (гидротрансформатор). Она монтируется на тонком пластинчатом маховике. Механическая часть самой коробки передач состоит из следующих элементов:

• Блока соленоидов;
• 4 гидроаккумуляторов;
• Гидравлического насоса;
• Гидравлического блока клапанов;
• Встроенного дифференциала;
• 2 планетарных редукторов;
• Блока соленоидов в совокупности с датчиками давления;
• 5 пакетов фрикционов.

Управляется АКПП электронным блоком Transmission Control Module. Слежение за процессом движения происходит в режиме реального времени – контролируются входные сигналы от датчиков давления и сенсоров. Программа, имеющаяся в ТСМ, оптимизирует работу АКПП, подстраиваясь под режим вождения водителя. В случае неисправности электроника отключает блок соленоидов, переходя в аварийный режим.

Конструкция и устройство АКПП для Волги Сайбер

В автоматической КПП имеются следующие передаточные числа:

• I скорость – 2,84;
• II скорость – 1,57;
• III скорость – 1,00 (прямая передача);
• IV скорость – 0,69;
• Задняя передача – 2,21.

Ресурс автоматической трансмиссии, устанавливаемый заводом-изготовителем, равен 300 тыс. км, в реальности в среднем АКПП до капитального ремонта проезжает около 250 тыс. км.

Неисправности АКПП

В целом автоматическая трансмиссия на «Сайбере» обладает неплохим ресурсом, но необходимо вовремя производит замену масла и периодически проверять его уровень в АКПП.

Процесс снятия и ремонта коробки передач с Волги Сайбер

При полной аппаратной замене трансмиссионного масла потребуется в два раза больше – еще 5,5 литра уходит на прокачку. Масло рекомендуется менять через 30 тыс. км пробега или один раз в год. Если масло потемнело раньше времени, есть повод задуматься о ремонте коробки передач.

Замечены следующие самые типичные неисправности в АКПП:

• Срабатывание шлицов и оси сателлитов на редукторе планетарном Front Plаnet.

Схема планетарного механизма

Не очень надежны у «Сайбера» гидротрансформаторы, коробка 40ТЕ очень требовательна к качеству трансмиссионного масла. При длительной пробуксовке «приваривается» шток дифференциала к сателлиту, это может вызвать повреждение картера АКПП. Нередко автовладельцы Volga Siber обнаруживают, что масло выплеснулось через масляный щуп или вышло через сапун. Причин такого явления может быть несколько:

• Заливка масла на СТО выше установленной нормы;
• Перегрев автоматической КПП (в жару или при высоких нагрузках).

Внутренняя схема устройства АКПП

• Чувствуется запах горелого масла в трансмиссии;
• Присутствуют ошибки Р0700 и Р0740;
• Масло для автоматических трансмиссий почернело;
• В коробке появились посторонние шумы;
• При сливе старого масла в нем обнаружилась металлическая стружка.

При таких неисправностях ездить на автомобиле категорически не рекомендуется, в том числе и буксировать неисправную технику. Детали, которые в первую очередь подлежат замене:

• Блок соленоидов. Имеет в среднем ресурс 120-150 тыс. км. После указанного срока требует замены или возможного восстановления;
• Солнечная задняя шестерня, планетарный передний ряд, ступица фрикционов II-IV c солнечной шестерней. Детали выходят из строя после длительного буксования автомобиля по грязи;
• Пластиковые шайбы. Трескаются и «дубеют» от перегрева, естественного старения, от грязного масла;
• Фрикционы. Обычно происходит равномерный износ, поэтому фрикционные диски следует менять сразу всем комплектом.

https://youtube.com/watch?v=7YAmdHQYo9U

Влияние неправильного масла на износ и поломки

Правильное использование и выбор масла для механической коробки передач (МКПП) в Волге Сайбер имеет огромное значение для ее долговечности и надежности. Установка неправильного масла может привести к различным проблемам и поломкам, которые могут быть дорогостоящими для владельца автомобиля.

Использование неподходящего масла может привести к снижению смазочной способности, а также повышенному трению и износу компонентов МКПП. У масла для МКПП есть специфические свойства, такие как вязкость, показатели трения и способность передавать тепло. Если масло не соответствует требованиям производителя, оно может не обеспечивать достаточной защиты и смазки для передач и подшипников.

Влияние неправильного масла	Потенциальные поломки и проблемы
Снижение смазочной способности	Износ передач и подшипников
Повышенное трение	Неустойчивая работа МКПП
Недостаточная защита от коррозии	Ржавчина и повреждения компонентов
Неактуальная вязкость	Трудности при переключении передач

Помимо прямых последствий использования неправильного масла, это также может повлечь за собой аннулирование гарантии или отказ со стороны производителя в покрытии расходов на ремонт

Поэтому важно следовать рекомендациям производителя и использовать специально рекомендованное масло для МКПП Волги Сайбер

Правильное масло как гарантия долгой и безотказной работы МКПП

При выборе масла для МКПП Волга Сайбер следует учитывать несколько ключевых факторов

Во-первых, важно убедиться, что выбранное масло соответствует требованиям производителя автомобиля. Рекомендации по подбору масла можно найти в руководстве по эксплуатации или обратиться к сервисному центру

• Вязкость: Масло для МКПП должно обладать определенной вязкостью, чтобы обеспечивать плавное переключение передач и минимизировать трение деталей. Как правило, производитель автомобиля указывает определенный диапазон вязкости масла, который следует соблюдать.
• Добавки: Масло для МКПП может содержать различные присадки и добавки, которые улучшают его смазывающие свойства и защищают детали от износа и коррозии. Например, антифрикционные добавки могут снизить трение между деталями и улучшить производительность МКПП.
• Качество: Не стоит экономить на качестве масла, ведь оно напрямую влияет на безопасность и долговечность автомобиля. Лучше всего выбирать масло от известных производителей, которые имеют хорошую репутацию на рынке автозапчастей.

В целом, правильное масло для МКПП является гарантией долгой и безотказной работы трансмиссии. Оно создает оптимальные условия для работы деталей, снижает трение и износ, а также обеспечивает плавное и надежное переключение передач. Поэтому при выборе масла следует руководствоваться рекомендациями производителя и обратиться к специалистам, чтобы быть уверенным в правильном выборе и приобретении качественного продукта.

Выбор масла в мотор

Соответственно посмотри точную марку масла, и если оно подходит по классификации SL/CF, то можешь смело брать и лить, я бы все таки рекомендовал на лето заливать 5W-30, оно считается энергосберегающим, и как говорят расход бензина меньше будет (не пробовал не знаю).

#5 outsayder

• Пол: Мужчина
• Город: Ярославль

вот так, так что всё правильно делают те, кто бережно обкатывает двигло до 7 тыс км., потом меняют масло на хорошую знакомую синтетику.

outsayder (23.5.2010, 23:18) писал:

#7 alex_64

• Пол: Мужчина
• Город: М.О. г. Ногинск
• Автомобиль:Volga-Siber 2.4 серебристый комфорт

А я после первой замены 10000км перешел на MOBIL 1 — 0W40. И теперь езжу только на нем. А кокого фига менять на зиму или на лето?! В инструкции по использованию масла написано, что его можно использовать при всем сроке эксплуатации автомобиля. Это что не правильно?

P.S. Хотел вот еще чего спросить

Обратил внимание — на 1000км у меня масла уходит где-то 120-150гр. Это много или нормально? Получается на десятку — 1,5 литра

Siber Alaska Silver 2.4 Comfort

#10 alex_64

• Пол: Мужчина
• Город: М.О. г. Ногинск
• Автомобиль:Volga-Siber 2.4 серебристый комфорт

Avalon (9.6.2010, 13:57) писал:

Да вроде ни где не течет.

Siber Alaska Silver 2.4 Comfort

#11 VALGUR

• Пол: Мужчина
• Город: Москва
• Интересы: Автозапчасти, тюнинг, шашлыки-мышлыки, пивося, хорошая компания.
• Автомобиль:Scion xB

#12 alex_64

• Пол: Мужчина
• Город: М.О. г. Ногинск
• Автомобиль:Volga-Siber 2.4 серебристый комфорт

Siber Alaska Silver 2.4 Comfort

#13 VALGUR

• Пол: Мужчина
• Город: Москва
• Интересы: Автозапчасти, тюнинг, шашлыки-мышлыки, пивося, хорошая компания.
• Автомобиль:Scion xB

#14 Червонiй прапор

• Пол: Мужчина
• Город: Санкт-Петербург
• Интересы: Авто-мото-вело-фото-гребля-е. ля и охота
• Автомобиль:Volga Siber Lux (Черная)

#15 outsayder

• Пол: Мужчина
• Город: Ярославль

Червонiй прапор (23.8.2010, 23:12) писал:

Для тебя немного инфы для размышления.

Заниженная вязкость масла – угроза клина? Совершенно обратная ситуация возникает, когда вязкость масла ниже нормы. Сейчас практически все производители автомобильных масел делают так называемые энергосберегающие масла, с пониженной высокотемпературной вязкостью. Причем, речь идет именно о вязкости при высоких температурах и скорости сдвига HTTS (более 100 °С), поэтому индекс вязкости по SAE у этих масел такой-же, как у обычных. Отличаются эти масла от обычных классами качества и допусками автопроизводителей. В частности, низковязкие масла соответствуют классам качества ACEA A1/B1 и ACEA A5/B5.

Проблема заключается в том, что для таких масел делают специальные моторы! А в обычном двигателе, не рассчитанном на такую низкую вязкость, применять такое автомасло просто опасно. Речь идет о том, что при высоких температурах и на высоких оборотах пленка, создаваемая на парах трения становится слишком тонкой, в результате чего снижается эффективность смазки и существенно возрастает расход масла на угар. При определенном стечении обстоятельств мотор может даже заклинить.

Таким образом, занижать вязкость масла по сравнению с требованиями автопроизводителя гораздо опаснее, чем завышать. Поэтому ни в коем случае не следует применять автомасла классов ACEA A1/B1 и ACEA A5/B5, а также специальные, на которых написан только один допуск (одобрение) автопроизводителя, если эти классы качества либо допуски не значатся в Вашей сервисной книжке или инструкции по эксплуатации.

Если есть на этикетке АСЕА А1 или А5 — это энергосберегающее масло — могут быть проблемы с двигателем при определённых нагрузках.

думаю, надо это в фак добавить, только примеров еще поднабрать. Например, то что НЕ СТОИТ лить: 0W-30: ADDINOL MEGA LIGHT MV039 AGIP 7005 AGIP 7007 Aral SuperTronic Е Mobil 1 FE Shell Helix Ultra AV Shell Helix Ultra X Teboil Diamond Carat

5W-30: AGIP FORMULA LL FO Aral HighTronic С Aral HighTronic F CASTROL Magnatec A1 Mobil Super FE Special MOTOR GOLD Forline Motul 8100 Eco-energy Motul 8100 Eco-clean+ C1 Motul 8100 Eco-clean C2 Shell Helix HX7 AF 5W-30

И даже: 10W-30 Motul 4000 Motion

Но, твое масло подходит по спецификации Группе масел API — SL/CF