Заднеприводные вольво с дизелем 2.5




заднеприводные вольво с дизелем 2.5

Содержание статьи:
  • Фото
  • Volvo V70 2,5 дизель | DRIVE2
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Ресурс дизельных моторов Volvo XC Дизельные установки шведского производства известны своей надежностью и неприхотливостью. Дизель на литра семейства моторов D5 оснащен вихревой заслонкой, позволяющей улучшать качество сгорания топливно-воздушной смеси. Владельцы внедорожника с малым пробегом в редких случаях ощущают проблемы, связанные с возможными неисправностями механизма.  Вихревая заслонка относится к числу слабых мест дизельных моторов Вольво. Специалисты сходятся во мнении, что на продолжительность службы заслонок в первую очередь влияет качество обслуживания автомобиля.

    Раздел: VOLVO. Среднеразмерный кроссовер Вольво ХС90, был впервые показан в году. В этом же году было начато его серийное производство. В основе вседорожника лежит платформа Р2, на которой построен седан Volvo S  Volvo XC90 изначально комплектовался двумя бензиновыми двигателями с турбонаддувом: рабочим объемом 2,5 л / л.с. (Т5) и 2,9 л / л.с. (Т6); а так же турбодизелем 2,4 л / л.с. (D5). В году турбодизель увеличил свою мощность до л.с., и перестал устанавливаться бензиновый 2,9 л с турбонагнетателем.

    Стоит неприхотливый Фольцвагеновский дизель 2,5TDI. Когда только брал была убита АКПП и дисплей компьютера светился от ошибок как новогодняя ёлка(прежний хозяин совсем не смотрел за машиной), но авто при этом довольно весело бегало другие.  Другие отзывы о Volvo S Volvo S80 I седан TDI AT г. 0. Надёжное, крепкое авто.

    заднеприводные вольво с дизелем 2.5

    заднеприводные вольво с дизелем 2.5

    С выходом второй генерации модели в линейку силовых агрегатов авто был добавлен 2-литровый дизельный Drive-E двигатель и турбированный четырехцилиндровый аналог. Владельцы отмечают не только высокое качество сборки, но и превосходные динамические показатели модификации внедорожника. Тоже мне, открыли Америку!: Среднеразмерный кроссовер Вольво ХС90, был впервые показан в году. Ну…новое масло подняло всю каку из картера хальдекса и фатально забила насос…или срезало злополучную втулку угловой передачи.

    заднеприводные вольво с дизелем 2.5

    заднеприводные вольво с дизелем 2.5

    заднеприводные вольво с дизелем 2.5

    заднеприводные вольво с дизелем 2.5

    заднеприводные вольво с дизелем 2.5

    Проблемы и недостатки Volvo ХС90 (Вольво ХС90) с пробегом.

    Нашел интересную статейку про наши AWD думаю многим будет полезно почитать. На автомобилях Вольво устанавливается муфта полного привода фирмы Haldex в зависимости от года выпуска и модели авто, муфта бывает 2-ого, 3-его или 4-ого поколения самыми распространёнными, являются 3-е и 4-е поколение здесь расскажу об основных проблемах и неисправностях этих муфт и способах устранения этих проблем по регламенту Вольво, замена масла и фильтра в муфте не предусмотрена на весь срок службы службы чего, не оговаривается, видимо муфты… хотя, основной причиной отказа полного привода на Вольво, является, как раз, отслужившее свой срок масло и забитый грязью фильтр, а это, очень часто, приводит к выходу из строя насоса как показала практика, нормальный срок эксплуатации масла — км, фильтра — км после этих пробегов, начинаются проблемы проблемы бывают такие: После замены масла в Haldex и заднем мосту моя XC70 стала совсем другая.

    Я специально подождал немного проехал уже около км , все стабильно пока. Рывки, которые я приписывал АКПП пропали, ощутимый пинок в зад при резком нажатии на педаль газа тоже исчез. Вот теперь я понял как работает полный привод.

    заднеприводные вольво с дизелем 2.5

    Подключение происходит незаметно, машина уверенно разгоняется на любом льду, в общем совсем другое дело! До замены, подключение задней оси всегда было ощутимо…если это происходило по прямой, то сопровождалось внушительным пинком под зад, и толчок был металлическим. Если в повороте или заносе, то происходило подключение медленно, машина успевала прилично уйти в занос…при подключении привода, "хлыстообразно" ее кидало в другую сторону, либо еще глубже заносило.

    После замены…поездил…и начал ловить себя на том, что все вышеперечисленное пропало. Ну…новое масло подняло всю каку из картера хальдекса и фатально забила насос…или срезало злополучную втулку угловой передачи. Ко всему морально готов…паники нет. Но машина как-то уж хорошо входит в поворот на каше…без кидания…Раньше приходилось ездить с отключенным DSTC. Ехать в гараж и вывешивать колесики для проверки работоспособности привода не хотелось…поехал в снег. Заехал в глубокий сугроб…резко затормозил, чтоб машина зарылась.

    заднеприводные вольво с дизелем 2.5

    Дал газу…машина выехала… Непорядок подумал я. Нашел сугроб побольше… Раньше, в прошлом году машина успевала передними колесами выкопать приличные ямки, перед тем как подключится попа…ну тогда уже выехать было сложнее хотя ни разу не бегал за трактором…ну и по правде никогда не испытывал судьбу и не переоценивал возможности авто. Мучал мучал…в общем, привод подключается фактически моментально… Рапахав поле, укапаться не смог.

    В общем работоспособность привода проверена…вердикт-масло менять! Господа, я таки и не ожидал такого поразительного эффекта от простой замены масла и фильтра … Девяностый поехал лучше!

    Скользкие в эти дни в Москве откровенно ледяные повороты Девяностый стал проходить быстрее, увереннее и опять же без помощи DSTC.

    заднеприводные вольво с дизелем 2.5

    Мне даже приходится слегка адаптироваться к изменившейся в куда лучшую сторону балансировке управляемости автомобиля. Так что вывод один — европейская схема обслуживания, в очередной раз не подошла для наших условий эксплуатации. Да я замечал иногда и редко, что пинки от задней оси идут, ну или как-то так. А сейчас убедился, да и ошибка вылезла по насосу. Просто название слишком многообещающее Содержание после этого расстроило — ибо ожидал не это увидеть.

    Очень содержательный ответ на мою просьбу. Будь уверен-тебе также когда-нибудь ответят…Закон Кармы. Mazda 6 Red Shark. Hyundai Tiburon "Like no other". Купить машину на auto. Roma-SP был 7 минут назад. Очень полезная инфа, спасибо. Уже купил фильтр и масло. Где-же тут "все о муфте" Только о фильтре с маслом, и требовании их менять.

    Подержанные машины - Выбираем б/у автомобиль: Volvo S80



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲