Ситроен с4 седан белый фото




ситроен с4 седан белый фото

Содержание статьи:
  • Фото
  • Citroen C4 Sedan - цена и характеристики, фотографии и обзор
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Первые фото Ситроен С4 Л дают возможность оценить внешность нового французского седана. Фары головного света сложной формы, скульптурный бампер гармонично размещает на себе двухэтажную фальшрадиаторную решетку и красиво дополнен вставками для противотуманок и дневных ходовых огней, выполненных словно в зеркальном отражении основной светотехники.  Профиль французского седана Ситроен С4 Л изобилует ребрами и выштамповками, украшен стильными зеркалами на ножках, хромированным молдингом по низу дверей и нижней рамкой стекол. Кузов новинки стилистически напоминает более крупный Ситроен C5. Корма авто мощная, красивая и стильная.

    Фото Citroen C4 Седан новый кузов и салон автомобиля.  Все официальные комплектации и цены Citroen C4. Комплектация.

    Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

    Смотрите фото Citroen C4 Sedan для российского рынка. Картинки Ситроен С4 седан в новом кузове, а также фото салона и багажника автомобиля.  Фото нового Citroen C4 Sedan

    ситроен с4 седан белый фото

    ситроен с4 седан белый фото

    В году был проведён рестайлинг модели, тогда же в гамме силовых агрегатов появился дизель. На мой взгляд, изуродовали машину. Но, так или иначе, их в России покупают тыс. Ситро крут конечно…но одна деталь…вогнутое заднее стекло это ппц товарищи…ужас…в свое время из за этого только не купил его…. На новый седан Ситроен C4 L в зависимости от рынка реализации будут устанавливаться разные моторы.

    ситроен с4 седан белый фото

    ситроен с4 седан белый фото

    ситроен с4 седан белый фото

    ситроен с4 седан белый фото

    ситроен с4 седан белый фото

    Фото Citroen C4 (Ситроен С4) седан поколение г.

    Стоят такие седаны 1 рублей двигатель только один, THP Что то уж слишком черная эпопея понеслась сначало шкода блек эдишен. Потом киа с ред лайн. Теперь цитромон туда же походу автопроизводители мониторят драйв2 а потом решают выпустить новую линейку. По — поводу вага отчасти соглашусь. У пса свои фишки, например дизеля? Да они на 95 бензине дохнут, какой их на хрен дизель!

    А если человек не в Москве живет? А щас бежал бы я от французов без оглядки. А ХС 90 просто класс, кнопку нажал и спросил помощника где я, вызовите мне кого-нить я заблудился- , всё для людей. Опять колхозинг в массы. Черные зекрала, черные крыши, тонировка задних фар за это вообще сажать надо или автоматически делать виновником всех аварий. Какая разница в степени тонировки фонарей? Главное чтобы он светил ярко. А уж цвет самого стекла роли не играет. На заводе все просчитывают так, чтобы все было по ГОСТу.

    ситроен с4 седан белый фото

    Гост не гост, а на тех же новых мазда 6, где задние фонари тонируют, в яркий солнечный день их уже не очень хорошо видно. На самом деле, может на трассе на больших скоростях это и важно, но при городской езде я уже давно не смотрю на стопори — лишь визуально отслеживаю дистанцию до впереди идущего: В крупном городе где большинство езди на автомате в плотном потоке куча народу ездит слегка прижав тормоз. Авто лишь сдерживается от разгона, но концевик замкнут и стопори светят.

    Они часто ни о чем уже не говорят. Не заметить сближения с авто впереди довольно сложно. Я при плавном торможении просто отпускаю газ, не нажимая на тормоз, и авто двигателем тормозит и довольно эффективно, так как езжу в спорт-режиме коробки — то есть стоп-сигналы даже не загораются.

    ситроен с4 седан белый фото

    Я согласен с Вами. Когда еду по МКАДу, например, то я обычно слежу больше за машиной через одну впереди, чтобы было чуть больше времени на торможение. Но летом, особенно, когда солнце в глаза а если еще и после дождя , то стопари видно плохо. Все равно считаю, что тонировка стопарей это неправильно и небезопасно. С такими ценами ей просто нет места на дорогах, как и другим произведениям от PSA.

    Да, цены не соответствуют содержанию и качеству авто. Но, так или иначе, их в России покупают тыс. Иначе бы что-то меняли, а не хернёй с черным потолком бы занимались …. В полном фарше — это понятие растяжимое. Где у Ситро полный фарш, там у других начальная комплектация. За эти деньги уже можно взять класс D. Та же, гораздо более ликвидная, надёжная, солидная Камрюха уже будет с климатом, мультимедией с большим экраном, датчиком дождя и света, зеркало с автозатемнением, мультирулём.

    При этом она длиннее на 20 см. Знакомый катается уже 3 год и впринцепи довольный. Ситро крут конечно…но одна деталь…вогнутое заднее стекло это ппц товарищи…ужас…в свое время из за этого только не купил его…. Сборка то русская…чертежи вверх ногами смотрели…вот на производстве и стекло не той стороной поставили.

    ситроен с4 седан белый фото

    Судя по ценнику за этот колхоз не увижу на дороге я Black Pack, особо и не расстраиваюсь при этом. Не всем нравится Тойота. Я, например, вообще японские авто на дух не переношу — страшные, валкие, и за доступные деньги вообще не едут. По началу он дизайн вызывает отвращение и рвоту, потом уже смотришь на него спокойно … и год спустя он начинает нравиться. Старый мне нравится, а в новом и сидел внутри и внешне смотрел и так и сяк, нет, тут шансов уже нет.

    Я вообще уже разочарован и в ситроене и в DS4. Поменялись они с Рено местами в моем рейтинге по дизайну. Да, С4 купе 1 поколение был настоящий космолёт. Один руль с неподвижной ступицей чего стоил Нынешнее поколение С4 с его стремлением быть как все — это деградация дизайна французов.

    Citroen C4 седан 2018 1.6 (116 л.с.) AT Feel - видеообзор



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲