Электронные новинки мерседес грузовики
Содержание статьи:
Фото Новый Mercedes-Benz Actros: прорыв в новое измерение Видео Похожие статьи
Новый Actros- это грузовик, в серийном производстве которого задействованы последние инновации, и это моментально оправдывает себя. Он предлагает повышенную экономичность для владельцев бизнеса и комфорт для водителей на уровне, который прежде считался недостижимым: расход топлива заметно снизился, в то время как безопасность и полезное время грузовика возросли еще больше. Новые грузовики «Мерседес-Бенц отвечают потребностям владельцев бизнеса, ведь их эффективность на дороге преобразуется в денежную прибыль. Водители также выиграют от новых грузовиков, которые станут надежным и комфортным инструментом для их работы.
Развозные перевозки. Строительство. Новый модельный ряд. Actros. Arocs. С пробегом. Trade-in. Контакты. Автомобили с пробегом. Стоимость и наличие. Качество в сравнении. Mercedes-Benz WebParts. Компания. О компании. Вакансии. Коммерческие автомобили в России. Новости. Контакты.
Неповторимый, моментально узнаваемый дизайн нового Mercedes-Benz Actros впечатляет, как и сам грузовик в целом. Его образ, специально разработанный для дальнобойщиков, подчёркнуто мощный, мужественный и динамичный. На фронтальной части кабины нового Actros едва ли можно отыскать прямые линии и ровную поверхность.
Магистральные перевозки Развозные перевозки Строительство. Комфорту тоже уделено немало внимания: Предназначение автомобильной подвески — обеспечивать комфорт и постоянное сцепление с дорогой. Оснащенный полностью обновленной системой Multimedia Cockpit новый Actros предлагает водителю беспрецедентный уровень удобства и комфорта отображения данных. MirrorCam — это невероятный прорыв с точки зрения аэродинамики, безопасности и вождения.
Грузовые автомобили Mercedes-Benz в России
Он полон инноваций и эмоций. Он экологичен, как ни один другой грузовик, нацелен на максимальный комфорт, динамичное вождение и высокую экономичность. Его отличают первоклассное качество материалов и сборки, пониженные эксплуатационные расходы и потрясающий дизайн.
Кроме того, важнейшим аспектом для компании Mercedes-Benz и будущих пользователей является программа испытаний, которым до сих пор не подвергался ни один грузовик. Так, например, новый Actros прошёл 2 часов испытаний в аэродинамической трубе, 50 миллионов километров испытаний двигателя на тестовом стенде в условиях реальной эксплуатации, и 20 миллионов километров пробега в дорожных условиях.

Новый Actros следует за прославленным предшественником, но его конкретно сформулированная концепция говорит о новом подходе: Теперь он один покрывает все потребности дальних грузоперевозок, тогда как ранее в этой сфере трудились два модельных ряда - Actros и Axor.
В основе нового Actros принципиально новая модульная система, рассчитанная специально на дальние перевозки: Новый Actros — подлинный пример реального воплощения самых последних инноваций. Это первый и на сегодняшний день единственный грузовик, целенаправленно разработанный с учётом стандарта выбросов Euro VI. Его показатели действительно поражают: В версии Euro VI этот показатель ниже на три процента, причём потребление жидкости AdBlue сократилось примерно на 40 процентов.

Стоимость обслуживания и ремонта также снизилась, свидетельством чему служит невысокая стоимость сервисных контрактов. И, как итог, автомобили Actros в каждом экологическом классе имеют более низкие расходы на эксплуатацию, чем конкуренты.

Его образ, специально разработанный для дальнобойщиков, подчёркнуто мощный, мужественный и динамичный. На фронтальной части кабины нового Actros едва ли можно отыскать прямые линии и ровную поверхность. Плавные изгибы, переходящие из вогнутых линий в выпуклые, подарили новому Actros непередаваемый индивидуальный дух, подчёркивающий сильный характер. Целостность облика нового Actros особенно отчётливо раскрывается при взгляде под углом, когда взгляду открывается абсолютно гармоничный переход от фронатальной части кабины к боковой.
Бампер, угловые панели и двери выполнены единым ансамблем. Огромное значение при проектировании было уделено аэродинамическим свойствам. Новый Actros провёл в аэродинамической трубе около часов — ни один грузовик не может похвастаться такой тщательной проработкой и тестированием аэродинамики.

Аэродинамичная конструкция — один из главных факторов, определивших снижение расхода топлива по сравнению с высокоэкономичной предшествующей моделью. Поскольку плоский пол кабины всегда был одной из визитных карточек флагманской модели ряда, то и в новом Actros целых пять из семи вариантов кабин имеют плоский пол.
Главная идея интерьера — концепция визуального отделения зоны водителя от жилого пространства с помощью цветовых решений и пространственных форм. Функциональная область водительского места оформлена в практичном антрацитовом цвете, а задний ряд, потолок и пространство вокруг места второго водителя выполнены в светло-бежевых тонах.